půjčte si od nás obytný auťák
Chcete auto? Volejte
608 965 069 nebo 602 601 314
Pište na Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Jiří Mayer

pondělí, 21 květen 2018 18:26

Mercedes-Benz 124 E220 benzín Automat, 110kW

Popis:

 

Výbava:

2x airbag,radio CD s MP3, kožený interiér, centrál na DO, tónovaná skla, bluetooth handsfree, alu kola, 2x el. okna, vyhřívaná sedala přední, 2-zonová klimatizace, loketní opěrka, mlhovky, automatická převodovka, posilovač řízení, imobilizér

  

pátek, 18 květen 2018 18:54

Opel Zafira Tourer 2,0 CDTI ecoFlex Active

Popis:

 

Výbava: Active

min. 6x airbag, ABS, ESP Plus, CBC, TC, ASR, el. parkovaí brzda, asistent přepínání dálkových světel, velká navigace, radio CD s MP3, bluetooth handsfree, parkovací senzory přední i zadní, tempomat, Alu hagusy, alu kola Opel 17', 4x el. okna, el. vyhřívaná zrcátka, FlexRail, vyhřívaná sedala přední, automatická 2-zonová klimatizace, multifunkční kožený vyhřívaný volant, loketní opěrka, mlhovky, dešťový senzor, světelný senzor, start-stop, 6 stupnová manuální převodovka a klasická výbava jako posilovač, imobilizér, zadní stěrač, servisní knížka, atd..

  

Popis:

 tel. 732749152

Výbava: Comfortline

10x airbag, ABS, ESP, ASR, 7-místné, automatická dvouzónobá digi. klimatizace, multifunkční kožený volant, denní svícení, Parkovací kamera, 4x el. okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, dešťový senzor, světelný senzor, vyhřívané trysky ostřikovačů světlometů, tempomat, start-stop systém (vypínatelný), servisní knížka, el. páté dveře, 6ti stupňová manuální převodovka, nastavitelná bederní opěrka, originál litá letní kola VW, zimní obutí na plech. discích, el. parkovací brzda, asistent rozjezdu do kopce (autohold), vyhřívaná výškově stavitelná přední sedadla, integrované dětské sedačky, palubní počítač, parkovací senzory přední i zadní, hagusy, nezávislé topení webasto na DO s funkcí dálkové ventilace, navigace RNS 315 s CD, MP3, Aux, bluetooth, mlhovky s funkcní přisvětcování do zatáček, detekce únavy řidiče, rozpoznání dopravních značek, chromové lišty kolem oken, el. tažné zařízení, ISOFIX, emisní norma Euro 5, zásuvka na 230 V, centrál na DO a další běžná výbava (imobilizér, servo..)  

Popis:

Včera jsme při svých cestách po německu koupili vyjímečně starší auto, než na co jste u nás zvyklí, ale protože bylo u značkového prodejce, velmi hezké a za rozumnou cenu, dlouho jsem neváhal. Jedná se o Toyotu Avensis kombi s výbavou Sol, po prvním majiteli, se servisní knížkou, nekuřácké, nehavarované, zkrátka tak jak bych si představoval zdravé ojeté auto. Rok je to sice 2010, ale na ten to nejezdí. Jezdí to na benzín a protože je to japonec, tak bude jezdit do roztrhání těla. Auto je jak jsem psal nebourané, kompletní lak je orinální, kromě PP blatníku, který měl stříkaný růžek kvůli odřenině (němci opravili k nepoznání). Na autě není jediné smítko a dokonce ani náznak jakékoli koroze. Interier je nekuřácký, normálně opotřebovaný, tak jak u japonců bývá po pár letech. Není tam nic co by mělo vadit v normální užívání. Hlavním klenotem těchto aut a stejně tak i tohoto je motor, který jde naprosto dokonale a jedná se o auto, které není určené na parádu, ale na ježdění. Bohužel se poslední dobou tato hlavní funce aut pomalu vytrácí a já těmto kvalitním starším autům říkám "kovadliny".  Pokud jste totiž někde doma ve sklepě či garáži našli po dědovi skutečnou pravou kovadlinu, tak jistě víte, že i přesto, že je sto let stará, tak do ní můžete mlátit, může vám spadnout ze stolu, můžete na ní kout žhavé výkovky a kovadlině se nic nestane. Sloužila dědovi, sloužila tátovi, poslouží vám a poslouží i vašim dětem a vnukům, pokud ji ovšem nějaký blb nedá do sběru a za utržené tři stovky si nepůjde koupit do Lidlu "krásnou plechovou kovadlinu". Ta už totiž neposlouží nikomu, nesmí se do ní klepnout, nesmí vám upadnout ze stolu a kout na ní žhavý výkovek je vyloženě zakázáno již v návodu.  Dokonce ani blbovi nepomůže, protože za ní ve sběru nedostane nic. No a podobně je to s auty.  To jsem ale zase odbočil. Avensise dovezeme někdy  do 25.05.2018 a ihned po dovozu doplníme do popisu výbavu a samozřejmě profotíme, připravíme, projedeme, uděláme dovozovou STk, pomazlíme se a může do světa. Doživotně garantujeme kilometry a původ vozu a protože je to Toyota, tak se i naší půlroční záruky dočkáte. Auto je obuto na letních litých kolech se 6mm vzorkem a protože jste na stránkách Rakaru, dostanete v ceně i sadu zimních kol se zánovními pneu 6-7mm vzorkem.  

Výbava: SOL

dodám po naskladnění

Popis:

Novější už je jen fungl nové. Tohoto Yaríska jsme koupili dnes přímo od Toyota CZ. Jedná se o auto z dědictví, které bylo v provozu 30 dní a má najeto 1250km. Bylo koupeno nové v ČR, nebylo nikdy ani škráblé, natož havarované a uvedeno do provozu bylo 21.08.2017. Servis vidělo pouze v zrcátkách, když z něj odjíždělo nové. Jistě víte, že půl roku trvá dědické řízení a zde to bylo o to komplikované, že auto bylo financované. Nyní je samozřejmě vše vyřešeno, auto je již naším majetkem. Samozřejmě má platnou tovární záruku v délce 3 roky od uvedení do provozu, kterou je možno prodloužit za 6500,- u Toyoty až na 5 let. Pokud tedy máte zájem o "nové  a nejeté" auto se slevou nějakých  70.000,-Kč , stojí u nás k prodeji. Nejedná se o žádnou předváděčku, na kterých se testuje, co auto nebo prodejce vydrží.  Výbava Active s paketem Trend a paketem City. Není na něj odpočet DPH. Při sebemenším zájmu se ozvěte na tel. 608965069

Výbava:

Pakte City: přední mlhovky, zadní parkovací kamera. Paket Trend: 15" litá kola, přední světa čočka , zatmavení zadních oken, boční lišty v klavírní černé. Toyota Safety Senze: protikolizní bezpečnostní systém (PCS), sledování jízdních pruhů (LDA), systém rozpoznávání dopravních značek (RSA), automatické přepínání dálkových světel (AHB), rezervní kolo, 7x airbag, ABS, EBD,+ BA, VSC + TRC (kontrola trakce), asistent rozjezdu do kopce, imobilizer, isofix, kontrola tlaku v pneumatikách, senzor deště, senzor světel, lakované nárazníky, kožený multifunkční volant, aktivní opěrky hlavy, dělená sedadla vzadu, centrál na DO, el. zrcátka, vyhřívaná zrcátka, servo, palubní počítač, automatický omezovač rychlosti, manuální klimatizace, bezklíčkové startování a možná ještě něco.

Popis:

Toto auto mi přivezl místní pán na prodej, protože si koupil novější s garáží a dvě mít doma je prostě blbost. Původně jsem si myslel, že je vyrobené ještě před válkou, ale není. Je to rok 1996, ale zase se musím poklonit, že vzhledem k roku výroby ............. Nebudu tady vychvalovat 22 let staré auto,protože bych plácal nesmysly, ale né každý má na nové a prostě chce jezdit. Takže udělám popis tak jak to je a komu se to nelíbí, může kdykoli požít klávesu ESC nebo Back. Na tachometru je 121.000km, kterým jsem sice nevěřil, ale v roce 2014 bylo na STK v DE a mělo prokazatelných 110.000km, k čemuž je originál protokolu a při pohledu na volant, pedály a sedačky bych tomu snad i pomalu začínal věřit. Motoricky jde moc hezky, bezproblémově řadí, nekouří, jede, nefuní a má v roce 2015 vyměněné rozvody ( to bylo dovezeno do CZ).  Technicky na podvozku nic neklepe, chová se normálně. Exterier:  má  již dost zažloutlé plasty, jedny dvířka k baterii jsou né na heslo, ale na "gumicuk", občas nějaký zatíránek, ale světe div se, koroze téměř žádná a i zespodu na  rámu je naprosto minimální. Zdá se, že němci jej měli dost dlouho garážované. Co se týče hniloby boudy, tak výdřeva  okolo oken je v pohodě, hlavní rámování se zdá být také dobré, a pouze klasicky zespodu na zadní části podlahy už je to nahnilé a "odborně" zakrtyré prkénky. Je to ale při manulení zručnosti opravitelné a nebo alespoň lépe opravitelné než je to nyní. Interier : vše je funkční, včetně lednice, boileru, topení, rozvodu teplého vzduchu, elektřiny i kuchyňky. Čalounění je nepoškozené, plíseň jsem nikde nenašel, vanička v koupelně je neproražená.  Technická je v 04/2018 nová na dva roky a koukal jsem do protokolu, že je dokonce i bez jakýchkoli závad. Já se ale nedivím, protože technicky se zdá auto skutečně dobré. Co je na něm špatné je to, že nefunguje elektrický schůdek, zadek podlahy je shnilý a je to samozřejmě staré jak Jeruzalém. Celkově plně funkční a protože je to pro kategorii lidí, kteří prostě nemají na nové a nebo mají ale dát nechtějí, tak zkrátka musí nasadit pracovní oděv,  zalehnout, přizvat dva chytrolíny z vesnice a  udělat si ten zadek  a můžou vesele jezdit.  No a nebo nebudou dělat nic, nechají to osudu  a prostě se rozhodnou, že si z toho za 8 let udělají králíkárnu. Ted luxusní králíkárnu.   Cenu jsme stanovili na 268.000, čímž jsem pána ranil, protože chtěl  nějakých 320,  ale já to považuji za nesmysl a rozhodně bych to za to nebyl ochoten prodávat. Stačí to, že takto staré auto jsem prodával naposledy před 12 lety. Tuto cenu za něj chceme a jde jen o to, zda Vám bude, či nebude vyhovovat auto. Takový je stav, taková je realita. Auto máme u nás na dvoře skladem a je možné jej kdykoli po dohodě přijet prohlédnout.

Výbava:

El. okna, radio, kola na plecháčích se zánovními pneu, markýza, střešní nosič, rezervní kolo, nosi na 3 kola.

Strana 1 z 113

Otevírací doba

Po - Pá: 9:00 - 17:00
So - Ne: včelařím

Jiná doba návštěvy u nás po dohodě.

Sledujte nás

  • Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.